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珍珠岩mm和目的换算关系,提高水泥磨台产的方法矿粉生产加工设备
时间:13/08/07 点击:
导读:

mm和目的换算关系 黎明好,提高水泥磨台产的方法矿粉生产加工设备。,珍珠岩mm和目的换算关系,摘要:提高水泥磨的粉磨效率,进而提高水泥磨的台时产量,提高水泥成品的比表面积,始终是摆在水泥厂面前的一个问题。随

mm和目的换算关系黎明好,提高水泥磨台产的方法矿粉生产加工设备。,珍珠岩mm和目的换算关系,摘要:提高水泥磨的粉磨效率,进而提高水泥磨的台时产量,提高水泥成品的比表面积,始终是摆在水泥厂面前的一个问题。随着水泥工业的技术进步,提高水泥磨产质量的技术措施越来越多,方向越来越清晰,根据不同的情况采用都能取得好的效 提高水泥磨的粉磨效率,进而提高水泥磨的台时产量,提高水泥成品的比表面积,始终是摆在水泥厂面前的一个问题。随着水泥工业的技术进步,提高水泥磨产质量的技术措施越来越多,方向越来越清晰,根据不同的情况采用都能取得好的效果。1. 降低入磨物料的粒度入磨物料对水泥磨的产量影响很大,降低入磨物料粒度能显著提高水泥磨机的台时产量,往往还能同时提高比表面积。降低物料粒。215;13m水泥磨台时产量的措施 水泥学院#3.1采用煤矸石作混合材,代替水泥助磨剂 使用助磨剂能消除水泥颗粒之间、水泥和钢球之间的粘聚现象,增大水泥的流动性,提高磨机产量,还能提高3~30um颗粒含量,对改善水泥性能十分有利。同时可以提高水泥磨产量、降低水泥磨电耗、增进水泥强度,但助磨剂价格昂贵,致使水泥成本增高得不偿失。同时针对该厂所用助磨剂的效果,决定采用煅烧后煤矸石作混合材,既能降低水泥成本、增加水泥产量,同时具有助磨剂的功能,需要注意的是,利用煤矸石作水泥混合材生产复合水泥,煤矸石很好行煅烧,同时应控制煤矸石Loss≤5%,S03≤3%。掺加煤矸石具有一料两代(代混合材、代助磨剂)的作用,可在有效提高磨机产量、降低水泥成本的同时能较大幅度地增。我集团恒基建材水泥粉磨用3台Φ2.2m×6.5m球磨机.1999年度,该对成品车间生产工艺作了较大的改造,增加了2套辊压机预粉磨系统,使水泥磨的台时产量得到大幅度提高.在2000年又通过技术改造,使水泥磨的台时产量从21.80t提高到25.70t,全年生产水泥57万t,效益显著.。4.2 降低熟料温度 改造前熟料温度较高,并时有红料出现。我们在熟料破碎机后采用向熟料喷水(2%)方法,使熟料在入库前温度降低在80℃以下。入磨熟料温度降低到70℃以下。输送熟料的链板式输送机长60m,速度9 m/min,熟料入库前喷入水分在输送过程中全部被蒸发掉,入磨熟料水分小于0.5%。应用这种方法,不但可以降低熟料温度,而且可以改善熟料易磨性,有利于游离氧化钙的消解,提高了水泥的质量。后来我们又用了3%~5%的湿混合材代替喷水,用电振机控制均匀下料,在熟料层上覆盖一薄层湿混合材,使其在输送过程中被烘干,同时降低了熟料温度,仍能达到喷水的效果,大大减少了能源的浪费。 4.3 优化钢球级配 根据具体的生产情况,我们对原钢球级配方案进行了调整。原方案:一仓球径偏大,平均球径为71.7mm;二仓球径偏小,。我厂中卸烘干磨提高台时产量的措施 我厂生料制备共有三台 中3.5x10米中卸烘干磨,系唐山 水泥机械厂制造,设计能力为70 吨/时。自1986年12月投料生产 后,到1990年,台时产量仅为 65.37吨/时。1991年,我厂投入 了人力和财力,针对原系统存在 的问题,进行了一些改革和改造, 台产不断提高。到1991年10~12 月,台产已稳定在80一81 .5吨 /时水平,全年平均为75.64吨/ 时,超过设计能力14.29%。下 面就我们采取的主要措施作一介 绍。 1.改造粗粉回磨斜槽 ①问题 我厂小3.5xlo米中卸烘干 磨是与中4米旋凤式选粉机配套‘一一习组成闭路粉磨系统。原设计经选粉机分级后的粗粉回细磨仓的物料,是由一台带有90。弯槽的Bsoo x 140100毫米斜槽输送的,。摘要:本文针对提高水泥磨台时产量,对影响质量的主要因素进行分析并提出了改进的方案。 水泥磨的台时产量和物耗及粉磨细度,直接关系到水泥的产量和质量。扩建安装了1台Ф3m×11m的闭路水泥磨,投产试运行半年,磨机运行正常,但SO3合格率偏低,台时产量偏低,电耗偏高,选粉效率偏高。针对“两低两高”的问题,我们进行了技术改进,水泥磨的细度、SO3合格率和台时产量明显提高,粉磨电耗也相应降低。 1 主要技术参数 磨机型号为Ф3m×11m,选粉机为Ф3m旋风式选粉机,主电机功率为1 250kW,磨机分为三个仓,一、二、三仓的仓长分别为2.75m、2.75m和4.7。文章来源:上海磨粉机 http://www.mofenji6.com/
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按照今年计划的5000亿的投资规模测算,一看好铁路投资的私募人士告诉记者:“预计基本建设约为4060亿;其中路基工程投资约1218亿,轨道工程约1015亿,桥涵工程规模609亿,电气及电力系统与通讯及通信系统各约200亿左右。机车车辆购置投资占比或略微提升至18%左右,约为900亿。”